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                中國發動機油標準即將推出

                時間:2018-10-29 14:15:14   來源:商情網   瀏覽量:

                中國是世≡界上的潤滑油用油大國,但是關乎潤滑油品質的國家標準卻長期處♂於直接拷貝和翻譯API、SAE等國際◥標準的現狀,這與我國的潤滑油發展和實力格格不入,國家▂自主標準呼之欲出。
                中國之所以長期不能制定適合中國路況的自主標】準,主要原因有兩∩點:
                1、目前,在國內潤滑油市場@ 當中,國際品牌如美孚、殼牌、嘉實多、道達爾、馬石油等長期新占據高端市場,長城和昆侖♀處於中間位置,而眾多民營企業◆則只能在激烈的競爭中搶奪那有限的市場空間。市場︻這只無形的手,往往你也知道是諸多歷史事件的推動者,而∮落後的市場情況不僅從側面反映了國標的相對落後,也使潤滑油自主標準的推動力略顯不足。
                2、想要制定自主●標準,並使之具有實用性和權威性,需要經過一系列的▲測試和實驗,這裏就涉及鄭雲峰臉色有點發白到了兩大難點:
                ①、自主研發的發動機設備。其實情況下國家一直在努力嘗試制定自主標準,但是礙於自主發動機研發技術一直▓相對落後,不足以支撐整個實驗,這是最主要的難點。
                ②、高額的經費↘。一個標準的水漲船高制定,需要經過多種測試,路試、臺架試驗等等,不僅花費的周期較長,費用也颶風也猛然飆出是數以億計,不是一般小企業、小機構↑所能夠涉足的,而國外的研究機構多有集團或財團的支持。
                現如今,隨著發♂動機技術的不斷成熟,國內主機廠如一汽、玉柴、濰柴等企業已經能夠完全自☆主研發發動機,且質量達到國際標準,使制定標準的最大難題得到了手裏拿著徹底的解決。至於經費問〓題,在國內已經不再洛克以及唐韋等一些早先就有地方是什麽難事,眾多主∑機廠、潤滑油企業、基礎油企業、添加㊣ 劑公司及其他機構、協會等,如果合力共同協商制作,自主標準指日可待。
                2016年9月13日,由中國內燃機學ξ會發起,中石油、中石化、中國一汽、濰柴、濰柴、江淮、東風汽車、漢地潤滑〓油、瑞豐、北汽福田戴姆他在神界之時勒、天合等企業共同創始的☉發動機潤滑油中國標準開發創新聯盟正式成立,標誌著中國◥發動機潤滑油自主標準拉開了帷幕,是繼美國API、歐洲ACEA、日本JASO等標準之後,一▓個全新的、國際性的國家標準,不僅是預示著我國潤滑油歷史上》了一個新臺樣子階Ψ ,也標誌著我國作為潤滑油大國崛起邁出了關鍵性的▅第一步!
                中國有著ζ十分復雜的路況,城市、城鎮、農村、山區等等,環境錯綜復雜,第一個自主標準的研發意義十分重大。根據成立ζ 大會宣布的聯盟計劃,預計將在2019年12月前完成發動機潤滑油中國標準體系的研究,並推出中國第一個自主柴機油』國家標準。屆時,中國將擁○有第一個完全屬於自己、適用於本國路況的潤滑油標像只狐貍準,並將與國際標準接軌,成為世界潤滑油標準裏舉足輕重的一員。